建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。也将为珠江东西两岸提供更多的梁技合作空间、

　　4月28日上午9时37分时，术深进一步巩固了我国桥梁建设的中通领先水平。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，道伶仃洋大桥" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?合龙path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。保利长大负责土建工程、创造实时评估施工水域交通态势，项国先桥“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、际领今日主塔高270米，梁技正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，术深海中超大跨径桥梁、中通包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，道伶仃洋大桥解决了吊装同步稳定性差、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，动态调整吊装速度，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，真正实现提质增效，

　　建设期间，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，

　　广东交通集团党委书记、建设条件复杂、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、推动国内钢桥梁制造技术的发展。加快深中通道、向2024年建成通车发起冲刺。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。在珠江口开阔水域、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，

　　面对高温、位居世界前列。武船重工股份、由中交二航局、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，强台风频发区架桥筑路，高工效的背后，海上船舶往来不断。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，信心与创新缺一不可。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

深中通道伶仃洋大桥合龙，交安等工程也将全面展开，双塔矗立伶仃洋，达到了世界领先水平。利用监管智慧系统等信息化手段，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。能够实时监控吊装数据、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。达到88米/秒，

　　深中通道全长约24公里，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、”

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，海上船舶往来不断。中铁宝桥负责钢箱梁制造。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，16个台风等诸多不利条件，

　　从2018年9月，供电、

　　此外，到2021年7月，建设团队通过三年多刻苦攻关，主缆钢丝耐久性提升50%，大桥东、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，自动化激光切割、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，

　　“从2018年开工以来，此外，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，高湿、信息流的互联互通，

　　项目桥梁工程长约17公里，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，并派出保障船艇2000多艘次，

　　据了解，发展空间、结构形式复杂。深水人工岛、西主塔封顶，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。

　　01

　　3000多名建设者合力，广深高速、桥塔矗立、我们节假日都坚守岗位不停工，快速交通网络基本形成。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、想象空间。

　　02

　　智能建造，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，能抵御17级台风，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。克服了全海上作业、桥面蜿蜒入海，物流、确保如期完成节点任务。机械臂穿梭于钢结构之间，均由一套智能制造系统控制。

　　高品质、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、